ѕитерские маршрутки - сайт spbmar.info
17 Декабря 2018, 17:17:21 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости:
 
   Начало   Помощь Поиск Пользователи Войти Регистрация  
Внимание! Форум работает в режиме только для чтения!
Страниц: [1] |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Экономика  (Прочитано 5791 раз)
MORRO
Новичок
*
Офлайн

Сообщений: 1


Просмотр профиля
« : 14 Февраля 2008, 06:41:59 »

Давайте посчитаем, кто знает цыфры? потому как официальными данными я не владею. Интересно и про троллейбус и трамвай, и ещё бы интересно сравнить 10 маршруток и один сочленйнный автобус.
перевозчику действительно использовать лучше микро-автобусы или всё-таки эффективней было бы автобус большой вместимости ?
кто-то может сделать хотябы примитвный расчёт ?
 
Записан
malfoi
Ветеран
*****
Офлайн

Сообщений: 795



Просмотр профиля
« Ответ #1 : 15 Февраля 2008, 22:27:16 »

Смотря чего этот перевозчик хочет достичь. Пассажиру интересно прийти на остановку, быстро сесть в транспорт, и уехать. Это обеспечить можно Газелями-они могут ходить очень часто. Но можно пустить большой автобус, и туда будет влезать больше народу-но в ущерб интервалу, естественно. Там, где Газель ходила раз в 5 минут-гроб типа Ютонга будет ходить раз в 15-20 минут. Перевозчику выгодней-гробы. Вот примитивный расчет.
Записан
selik_89
Гость
« Ответ #2 : 24 Февраля 2008, 01:58:39 »

Да!Зачем гонять полупустые Газели,когда можно переполненные Ютонги
Записан
malfoi
Ветеран
*****
Офлайн

Сообщений: 795



Просмотр профиля
« Ответ #3 : 24 Февраля 2008, 06:03:37 »

Да хрен там будет, на самом деле, а не переполненные Ютонги. Люди ж не совсем идиоты, найдут на чем уехать и до приезда переполненного Ютонга... Вот они полупустые всегда и катаются...
Записан
HD
Пользователь
**
Офлайн

Сообщений: 66


Просмотр профиля
« Ответ #4 : 07 Июля 2008, 23:41:27 »

Газели сейчас в опале! Мерседесы и прочие иномарки при сегодняшнем положении не окупятся никогда! ПИТЕРАВТО попробовали КАВЗы - жрут много бензина, часто ломаются. У перевозчиков не остается выбора. На особо нагруженных маршрутах интервал движения Ютонгов остался таким, каким был у Газелей.
Записан
Страниц: [1] |   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2011, Simple Machines Страница сгенерирована за 0.02 секунд. Запросов: 22.