ѕитерские маршрутки - сайт spbmar.info
01 Марта 2021, 21:49:33
Добро пожаловать,
Гость
. Пожалуйста,
войдите
или
зарегистрируйтесь
.
1 час
1 день
1 неделя
1 месяц
Навсегда
Войти
Новости
:
Начало
Помощь
Поиск
Пользователи
Войти
Регистрация
Внимание! Форум работает в режиме только для чтения!
ѕитерские маршрутки - сайт spbmar.info
>
Форум сайта www.spbmar.info
>
Движение маршрутных такси
>
Экономика
Страниц: [
1
] |
Вниз
« предыдущая тема
следующая тема »
Печать
Автор
Тема: Экономика (Прочитано 6310 раз)
MORRO
Новичок
Офлайн
Сообщений: 1
Просмотр профиля
Экономика
«
:
14 Февраля 2008, 06:41:59 »
Давайте посчитаем, кто знает цыфры? потому как официальными данными я не владею. Интересно и про троллейбус и трамвай, и ещё бы интересно сравнить 10 маршруток и один сочленйнный автобус.
перевозчику действительно использовать лучше микро-автобусы или всё-таки эффективней было бы автобус большой вместимости ?
кто-то может сделать хотябы примитвный расчёт ?
Записан
malfoi
Ветеран
Офлайн
Сообщений: 795
Просмотр профиля
Экономика
«
Ответ #1 :
15 Февраля 2008, 22:27:16 »
Смотря чего этот перевозчик хочет достичь. Пассажиру интересно прийти на остановку, быстро сесть в транспорт, и уехать. Это обеспечить можно Газелями-они могут ходить очень часто. Но можно пустить большой автобус, и туда будет влезать больше народу-но в ущерб интервалу, естественно. Там, где Газель ходила раз в 5 минут-гроб типа Ютонга будет ходить раз в 15-20 минут. Перевозчику выгодней-гробы. Вот примитивный расчет.
Записан
512: loadMemberContext(): member id 634 not previously loaded by loadMemberData()
Файл: /home/k/kaspoobl/spbmar.info/public_html/f/Sources/Load.php
Строка: 969