маршрут 12, 11

[poosha]

Конкретно 12 маршрута, езжу на нем чаше всего, 20 раз в неделю,
Прекрасные удобные микроавтобусы, часто ходят, но!!!!
проблема дверей: либо плохо закрываются,  либо вообще не открываются,
плохо закрываются понятно, посильнее хлопнуть перезакрыть, а вот если не открываются?
1 случай незакрывания и грубость водителя - милой женщине сказал "ты что дверь не можешь закрыть??? руки дома забыла?"

1 случай неоткрывания
конечно вследствии постоянного хлопонья дверьми, замок двери изнашивается, так надо с этим что то делать. ехала я на работу, и уже предчуствовала что сложно будет отркыть дверь, так как до меня пассажиры выходили только если с наружи им открывали другие пассажиры,
на моей остановке, никто не хотел войти, люди хотели только выйти,
у меня не получилось открыть дверь, попросила мужчину, у него не получилось, на что я сказала водителю, что у него не открывается дверь, мне было отвечено в грубой форме, что это дверь у меня не открывается а не у него, в итоге конечно ему пришлось выйти и открыть дверь снаружи..
случай неприятный и оставляет осадок испорченого настроения,

Я понимаю что работать водителем на маршрутке не ангельский труд, но если уж пошли, то надо ведь почеловечески общаться с людьми.

Так приятно иногда ездить, когда вежливо просишь водителя остановиться на нужной остановке, он останавливается и говорить "пожалуйста, такая то остановке".

Я не прошу водителей быть чересчур вежливыми, но хотелось бы чтобы они были корректны. Да у меня тоже содрагаюсь, когда некоторые пассажиры хлопают дверью с такой силой что трясутся стекла, ну бывают идиоты, так что теперь на остальных чтоли свою злость выкладывать. Все мы люди.


Это в общем и касается всех маршрутов.

По поводу 11.
Недавно ездила в газельке 11, была в шоке, мало того что обшивка на дверях полуобвалившаяся, так седенья еще и толи специально вспороты посередине, то ли уже от старости, машина кряхтела, и вообще видно было что она уже хочет чтоб ее обновили.
Люди, ну неужели вам не жалко ваши машинки, пускай и рабочие, но всеже, они должны хорошо выглядеть и хорошо работать.

[Catherine007]

По поводу 11

знаю я эти машинки..там ,на самом деле,таких меньшинство..по-моему всего 2-3..  так что это вам "повезло"... хороших там больше...  

[selik_89]

По поводу 12 маршрута.Да я в курсе живу на Коллонтае.ООО"Пассажиртранс'нужны автобусы с механическими дверями.

[andrej]

:ph34r: по поводу данного маршрута нужно обращаться в ПТК,т.к.ООО"Пассажиртранс"я вляеться дочернем предприятием "ПТК"

[selik_89]

11 кто обслуживает?

[andrej]

к-11 сейчас обслуживает оао"Гортранс"и СПП

[selik_89]

"ГОРТРАНС" сколько он вообще маршрутов обслуживает,что-то название незнакомо.

[Serko]

ООО "Гортранс" обслуживает маршруты К-11, К-424, К-424А, 575, К-575. На всех маршрутах автобусы ПАЗ-4234 (50 штук вроде). Раньше ещё обслуживало маршруты К-3К, К-138, К-231, К-327, К-327А, 846, 880, 881, 886.

[selik_89]

Как понять К-3К?

[alex]

Как понять К-3К?

Т.е. как понять. Это был коммерческий маршрут, дублирующий 3-ий автобусный маршрут. По этой нумерации в Питере несколько таких: к-2К, к-6К, к-7К, к-224К...

[selik_89]

КАК я понял инициал "К" впереди номера маршрута-это означает дубликат

[alex]

КАК я понял инициал "К" впереди номера маршрута-это означает дубликат

Типа того...

[Alexandr_R]

КАК я понял инициал "К" впереди номера маршрута-это означает дубликат

Типа того...

Когда только впереди - то это просто коммерческий маршрут, трасса которого в 95% случаев не совпадает с трассой социального автобуса, а когда "и впереди, и позади" - тогда это так называемая ранее"коммерция II категории", т.е. маршруты-дублеры социалки.
Возникли они, наверное, году в 96-97, причем ввдились маршруты как параллельно действующим соц. маршрутам, так и - "ушедшим в историю" (так существовали 12-т, 59-т, 69-т, 105-т, и даже у 2-т в тот период не было еще соц. аналога). Наибольшего расцвета эти маршруты достигли во II половине 98 г., когда, вероятно у более чем 50% соц. маршрутов существовали подобные комм. аналоги (тогда кстати номера маршрутов обозначались "ххх-Т", а позже "xxx-К"). Изначально на них работали те же машины, что и на соц. маршрутах, зачастую просто переставляя доски на автостанции. Затем, вроде бы в начале 1999-го запретили использование машин ОБВ ("гармошек"), а затем с приходом частников на некоторые подобные маршруты  вышли обыкновенные маршрутки вплоть до "Газелей" (на К-2К или К-7К). До самого последнего времени "первоначальный облик" в виде ЛиАЗов АП-5 сохранял лишь маршрут К-224К (единственный из этой категории, не имеющий соц. аналога), да существует К-28К с Omnilink'ами "ПТК".

[selik_89]

А разве на к-11 не Питеравто

[Catherine007]

selik_89

на к-11 ГУП Пассажиравтотранс
хотя не знаю...я все меньше и меньше вижу на этом маршруте Газели...
Ютонги ПТК ходят с интервалом в 3-5 минут...