tompo
Новичок

Офлайн
Сообщений: 11
Просмотр профиля
|
 |
« : 22 Января 2007, 14:22:22 » |
|
Люди добрые подскажите. В ферврале в планах открыть 289,185а\б маршруты. Я сам водитель и мне предлагают поставитьть на данные маршруты мою машину. Что вы можете сказать про ети маршруты. есть ли смысл? Где то тут прочитал что 289 убыточный но при етом 26 живёт и здравствует.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mouse74
Пользователь
 
Офлайн
Сообщений: 87
ад переполнен я вернулась
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #1 : 22 Января 2007, 16:18:48 » |
|
В своё время когда у нас ходил 289 маршрут на него всегда была потребность, т.к. это единственный маршрут из нашей степи который шел через весь Невский, и припомнить, чтобы он ходил пустым я не могу. Интересно с каких соображений он был убыточным? А здравие 26 маршрута это вещь относительная, в часы пик в нем большая потребность, а во все остальное время на кольце колбасятся от 4-х машин и более.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Serko
|
 |
« Ответ #2 : 22 Января 2007, 20:36:35 » |
|
В межпиковое время машины на кольце отстаиваются практически на всех маршрутах, это совсем не говорит о невостребованности маршрута и пр.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mouse74
Пользователь
 
Офлайн
Сообщений: 87
ад переполнен я вернулась
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #3 : 23 Января 2007, 10:41:18 » |
|
В межпиковое время машины на кольце отстаиваются практически на всех маршрутах, это совсем не говорит о невостребованности маршрута и пр. так я именно об этом и говорю, тем более что живу именно практически у кольца и наблюдаю все воочию, и мне действительно интересно с каких соображений 289 был убыточным. :huh:
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shkaff
Новичок

Офлайн
Сообщений: 12
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #4 : 23 Января 2007, 14:34:44 » |
|
Лично знаком с водителями, работавшими на 185 и 289 маршрутах, да и сам часто этими маршрутами пользовался. 185 - пробег, даже если нет пробок, в одну сторону больше часа. То есть в час пик один круг, и то если повезет. Пассажиры с Рыбацкого практически все едут почти до Смольного, обратно салон собирается лишь на пл. А.Невского и опять большинство до Рыбацкого "мертвым" грузом. В выходные или вечером я вообще частенько был единственным пассажиром. 289 - кто захочет ехать на Невский с Охты через мост А.Невского, да еще через вечную пробку перед Суворовским, когда через Охтинский в два раза быстрее, да и маршруток на порядок больше. Поэтому и пассажиры в основном случайные на Невском, да на (обратно с) Новочеркасской. И хотя маршруты вроде бы действительно хотят возродить, но работать бывшие водители на них категорически отказываются.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mouse74
Пользователь
 
Офлайн
Сообщений: 87
ад переполнен я вернулась
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #5 : 23 Января 2007, 17:34:27 » |
|
лично ездила на 289 много раз и всегда была полная машина и очередь желающих, тем более, что машин было не очень много, да и случайным пассажиром не очень-то легко было оказаться. да и на Заневском было не сесть :huh: а что касается пробок, то везде все одинаково, в пробках стоят все маршруты, город есть город и народу по-моему в большей мере уже все равно, так как деваться некуда . А то что народ как раз то и ездил через весь Невский на 289 и делало маршрут привлекательным, и говоря словами "кто захочет" - кто захочет добираться на 2-х маршрутках, если можно доехать на 1-й? А уж вопрос в прибыльности это уже из другой категории, не могут быть все маршруты коммерчески привлекательными, тем более, что как правило они все интенсивно работают именно в часы пик, когда большая масса народу перемещается, а в остальные часы естественно стоят, так же как и в выходные и праздничные дни какие-то маршруты ходовые, какие-то нет.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shkaff
Новичок

Офлайн
Сообщений: 12
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #6 : 26 Января 2007, 10:15:07 » |
|
Мне самому приходится ездить теперь с двумя пересадками, но будем надеяться, что их все-таки реанимируют. Тем более, что машины для этого есть, и, кроме СПП, никто на эти маршруты вроде бы не претендует. Иначе давно бы уже работали.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tompo
Новичок

Офлайн
Сообщений: 11
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #7 : 27 Января 2007, 13:00:37 » |
|
mouse74 Поймите что полный не значит популярный и выгодный..... если люди едут от начала до конца за 17 рублей получаем 221 рубль с салона, такси обойдётся дороже,при том что автобус дороже и в обслуживании чем легковая машина ... В дневные часы машины стоят потому что просто выдерживают большый интервал, и если маршрут экономически привлекательный то в обеденое из-за большего интервала должно быть не многим меньше пассажиров чем в час пик... И кто же будет обслуживать маршрут если он экономическ не выгоден??? Вы знаете сколько расходов на машину,если она ещё не новая. один бензин в среднем 800-1000 в день... а ето 50-55 пассажиров shkaff ети маршруты выкупил Интак.
На самом деле мне уже всё понятно и вопрос исчерпан, всем огромное спасибо за инфо
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mouse74
Пользователь
 
Офлайн
Сообщений: 87
ад переполнен я вернулась
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #8 : 29 Января 2007, 12:51:33 » |
|
И кто же будет обслуживать маршрут если он экономическ не выгоден??? А интересно для чего вообще нужны маршрутки или на них могут ездить только те люди, которые живут в досягаемости экономически выгодных маршрутов? :huh: tompo, Судя по вашим словам маршрутки должны быть транспортом для избранных, для того, чтобы они прибыльными. А то что в рамках мегаполиса не может быть всех только прибыльныхмаршрутов, должны быть и те и другие, и за счет прибыльных должны нивелироваться
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tompo
Новичок

Офлайн
Сообщений: 11
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #9 : 30 Января 2007, 20:44:32 » |
|
девушка а вы будете работать бемплатно...а ещё и плюс ко всему убивать свой автобус?  Я НЕТ? у меня кушать хочет жена и я сам непрочь поесть а работать по 18 часов в день ни за что я лично не буду. маршрутное такси должно быть только лишь прибыльным а социальный транспорт как повезёт. Добавлено в 30.01.2007 - 21:47 а то что ваш маршрут прекратил работать скажите спасибо Матвиенке и комитету по транспорту
|
|
|
Записан
|
|
|
|
andrej
Старожил
   
Офлайн
Сообщений: 265
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #10 : 30 Января 2007, 22:03:23 » |
|
а вы подумали,что нужно будет платить за этот маршрут 500-600рублей с машины,а?    а зарплата водителя?  ??
|
|
|
Записан
|
|
|
|
tompo
Новичок

Офлайн
Сообщений: 11
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #11 : 31 Января 2007, 12:30:23 » |
|
andrej
Девушка скорее всего имела ввиду, что парки обслуживать должны как прибыльные маршруты так и не прибыльные соответственн компенсировав водителям их затраты... но мы живём в россии...
mouse74 289 маршрут жил видимо потоу что на нём работали почти без аренды, а после того как матвиенко отдала кучу маршрутов (с которых парки кушали) крупным паркам,содержать такие маршруты стало ещё напряжнее ..вот его и закрыли... 500 рэ с машины+1000 за машину +зарплата водителя + бензин = около 300 пассажиров в день
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mouse74
Пользователь
 
Офлайн
Сообщений: 87
ад переполнен я вернулась
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #12 : 31 Января 2007, 14:59:43 » |
|
andrej Девушка скорее всего имела ввиду, что парки обслуживать должны как прибыльные маршруты так и не прибыльные соответственн компенсировав водителям их затраты... но мы живём в россии... Спасибо за понимание tompo именно это я и имела ввиду :rolleyes:
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shkaff
Новичок

Офлайн
Сообщений: 12
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #13 : 13 Февраля 2007, 13:55:41 » |
|
185, говорят, откроется 20 февраля. Насчет 289 ничего не слышно, а жаль!
|
|
|
Записан
|
|
|
|
andrej
Старожил
   
Офлайн
Сообщений: 265
Просмотр профиля
|
 |
« Ответ #14 : 13 Февраля 2007, 15:21:18 » |
|
185 уже ходит.Обслуживает 13машин.Вест-сервсис отдал этот маршрут субподрядчикам.Проезд 16рублей.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|